Утро выдалось отличное и панорама города Архангельска с железнодорожного моста через Северную Двину открывалась просто великолепная.

Поезд прибыл точно по расписанию, забросчик — тоже. С удивлением осмотрели его автогибрид — на шасси «Патриота» с половиной его же кабины приделан кузов с тентом от «Газели». Движок работает на газе. Надо сказать, что для заброски-выброски группы туристов по плохим дорогам это чудо отечественного автопрома подходит идеально.

Участники прибыли на вокзал практически одновременно. Сразу же запаслись квитанциями на сверхнормативный багаж, для чего двум экипажам с рюкзаками и еще какой-нибудь хренью нужно было прогуляться до вокзальных весов и обратно, а далее уже традиционно «экспедиция началась с перетаскивания лодок и вещей по маршруту от парковки у синих вонючих кабинок до предпоследнего вагона на 3-м пути.» ((C) Епи). Может быть, когда-нибудь нам повезет и наш вагон будет поближе, а пока что уже четвертый год подряд он оказывается в ж… (точнее, в голове состава). Перенесли барахло легко, поскольку оба экипажа были укомплектованы полностью, да еще жены охраняли имущество во время ходок. Несмотря на раннее (по меркам выходного дня) утро, наша компания, перетаскивая громоздкий багаж, всё равно вызвала отдельные завистливые камменты окружающей молодежи: «На сплав собрались ехать…Лодки тащат…».

Проводницы особого интереса к багажу не проявили, хотя и отметили, что «лишнего веса тут больше, чем 30 кг, ну да ладно».

Как новичка, моё внимание привлекло не столько лодочное барахло, сколько содержимое нескольких других сумок, значительных по объёму и весу. На мой вопрос, что в них, последовал краткий и ёмкий ответ: «Припасы». В душу закралось первое подозрение, что моя дилетантская мечта — вернуться из похода изрядно похудевшим — может так и остаться мечтой.

Каа

Некоторая новизна была в том, что несмотря на то, что нас было четверо, «Флинта» закинули на верхнюю полку в предположении, что перед отбоем мы его все же опустим на пол. Оказалось, что это не обязательно — снимать его было лень, и Макс проспал на нем всю ночь.

Альтернативные названия: «12 мгновений августа» или «В августе 2009»

Не прошло и года со времени похода по Пукшеньге как стараниями всех участников был подготовлен поистине эпический труд, который я не постеснялся назвать «Пукшеньгиадой» из-за объема сочинения. Отчетов такого объема мы раньше никогда не писали, и, думаю редкий читатель осилит прочитать его полностью. Автором отчета является Z, но ответственность за разрастание отчета до немыслимых размеров лежит безусловно на авторах комментариев и, в первую очередь, на Каа, который еще в годы молодости отличался как пространными выступлениями на занятиях по философии и политологии, так и бесконечными тостами на дружеских попойках посиделках в известном узкому кругу слушателей общежитии, в течении которых водка успевала согрется в стаканах. (Черт возьми, это дело заразное, фраза получилась как раз в духе Каа  ) Итак,

Маршрут похода: сплав по реке Пукшеньга Архангельской области с 02.08.2009 по 10.08.2009

Экипажи:

«Наутилус», пилотируют Макс и Z

«Флинт», пилотируют капитан Епи и матрос Каа (по его собственным словам, походный дилетант)

Отдельное спасибо Саше (Александр Северный) за консультации,  Диме (Truba) и его отцу за организацию заброски-выброски, и всему форуму «На севере» за полезную информацию и знакомство с хорошими людьми.

Для простоты повествование разбито на 12 частей по числу дней путешествия. Публиковать части буду по мере возможности.

Карты с обозначением стоянок находятся в прикрепленном файле

Оглавление отчета:

01 августа. Ярославский вокзал. Поезд.

02 августа. Архангельск и заброска. Оз.Осиновое-оз.Шайское-оз.Сергино

03 августа. Оз.Сергино — устье р.Бусариха

04 августа. Устье р.Бусариха — берег в 2,4 км. за мостом дороги от Глубокого

05 августа. Берег в 2,4 км. за мостом дороги от Глубокого — изба у протоки из оз.Плотово. Дневка.

06 августа. Изба у протоки из оз.Плотово — изба на ручье ниже Тюленьги

07 августа. Изба на ручье ниже Тюленьги — стоянка у переката в 1,4 км. ниже устья Шиленьги. Новые приключения «Флинта».

08 августа. Стоянка у переката в 1,4 км. ниже устья Шиленьги — стоянка на левом берегу за порогом Жаровик

09 августа. Стоянка на левом берегу за порогом Жаровик — стоянка на отмели в 4 км. за лесопунктом Пукшеньга

10 августа. Стоянка на песчаном берегу в 4 км. за лесопунктом Пукшеньга — стоянка на Двине у Хоробрицы

11 августа. Выброска с Двины. Архангельск. Отъезд в Москву

12 августа. Прибытие на Ярославский вокзал. Выводы 🙂