13.08
На воду вышли в 12.33. Почти сразу же на правом берегу обнаружили роскошное место для стоянки на продуваемом бугорке у леса, большим пляжем и удобным подходом к воде. Как всегда.
Надо отметить, почти все песчаные и каменистые пляжи прекрасно видны на космоснимках, и при подготовке карт Z вполне мог бы их пометить заранее, что позволило бы лучше планировать маршрут. Учтем на будущее.
Обнаружили, что, несмотря на постоянную копченую рыбу на обед, у нас начал образовываться ее запас – коптили больше, чем съедали.

Прошли устье Уктыма.

Половили хариуса на перекатах, без особых успехов.

Встали на стоянку в 18.30. На пляже было обнаружено некоторое количество сухих чурбачков, которые Епи собственноручно поколол.

Вечером пошел дождь, который продолжался до утра.

За день прошли 13.641 км

09.08
Утром покапал небольшой дождик (отработали скоростное натягивание тента, но можно было обойтись и без него). На воду вышли в 11.18.
Клев был хороший. На обед – копченая рыба.

Вошли на территорию Яренгского заказника.

Подходящий для стоянки пляж подвернулся только около 8 вечера. Прошли много, рыбы натаскали тоже изрядно.

«Флинт» на каком-то перекате слегка подрался и начал подтекать, поэтому решили на следующий день сделать полудневку.
Опять уха и копченая рыба.

За день прошли 18.620 км

06.08

На воду вышли в 11.14. Через 40 мин подошли к сожженному мосту дороги от Вежайки.

Обнос в общей сложности занял чуть больше часа. От стапеля до моста по воде 45.5 км, и если бы у нас было меньше времени, можно было бы забрасываться сразу сюда. По словам забросчика, дорога плохая, «Газель» по ней пройти не может, нужен УАЗ или что-то подобное.
Стоянка планировалась в районе Ягвеля (см.карту). При подходе к нему на левом берегу началась ровная поросшая невысокой травой луговина с редкими березами (красиво), но берег был довольно крутой.

Отчет о сплаве по Яренге
от моста дороги Микунь-Кослан у п.Яренга до Усть-Очеи
03.08.2014 – 15.08.2014

(карта с треком маршрута — открывать в новом окне для просмотра большой картинки)

Под впечатлением прошлогоднего сплава по Вашке (рыбы много, людей нет, нормальная погода) решили выбрать еще одну речку в том же районе – Яренгу. Судя по карте и доступным отчетам, ее характер должен быть примерно таким же: рыба есть, заброску-выброску организовать даже проще – хорошая дорога к началу и концу маршрута, к августу возможные завалы в верховьях уже должны быть пропилены. Так оно и оказалось.
Из двух возможных вариантов заброски – к мосту дороги Микунь-Кослан у п.Яренга или к мосту (уже сожженному) дороги от п.Вежайка «в никуда» – выбрали первый вариант как более «спортивный» (на 45 км длиннее). В прошлом году Епи в одиночку пришлось трудновато, но в этом году на аналогичной дистанции у нас было на 2 дня больше и, главное, теперь у него в экипаже был Учитель, что эквивалентно двигателю в 9.9 «лошадей» (больше нельзя, а то ГИМС дое..ся).

«Флинт», экипаж Епи и Учитель

«Наутилус», экипаж Макс и Z

02.08
Погрузка в теперь уже хорошо известный поезд Москва – Воркута прошла без проблем. Для барахла было взято еще одно место в соседнем купе.
Традиционное фото перед погрузкой:

03.08
В Микуни встретились со знакомым забросчиком, заехали в магазин за хлебом-солью и в 13.15 отправились в путь. По дороге забросчик сообщил, что перед нами завозил на реку экипаж катамарастов – олдфагов «старых водников» из Иваново. Это нас порадовало – возможные препятствия будут или пропилены, или протоптан обнос. До моста 59,6 км по хорошей грунтовке ехали 1 ч. 36 мин.

После неспешных сборов на воду вышли в 16.18. Как и ожидалась, в верховьях Яренга неглубокая, узкая, но без завалов.