После позднего отбоя долго отсыпались и со стоянки ушли в 11.55.

«Боатмастер» пошел прямиком в Мехреньгу, а экипаж «Наутилуса» больше двух часов ползал по старицам в устье Ердемы

Со стоянки снялись в 11.00 и довольно быстро проделали обратный путь до Мехреньги, после чего пошли вниз в прежнем неспешном режиме, тщательно облавливая всю реку.

Рано утром экипаж «Наутилуса» опять сходил на рыбалку, прошли до восточной оконечности озера (4,12 км туда-обратно), результат — полный ноль. Похоже, всю рыбу действительно вычерпали сетями — при такой плотности их постановки это не удивительно. Видимо, эта была рыба, попавшая в озеро во время весеннего паводка.

После донельзя ленивых сборов вышли в 12.05.

Ниже устья Шорды вода стала значительно холоднее, и начали попадаться первые хариусы.

Снялись со стоянки где-то около 7 утра (точно сказать невозможно, поскольку Z так и не проснулся и не включил навигатор). 6,7 км до устья Шорды шли часа 2, но много рыбы нам это не прибавило. У устья поискали место для стоянки, но ничего более подходящего, чем небольшая площадка рядом с избой,

не нашли. В находившемся при избе инвентаре имелась коса, поэтому для размещения там палаток трава была скошена, а не примята, как обычно, «Боатмастером». Эту работу взял на себя Епи, который в итоге косу и сломал.

Утром вместо вчерашней девственной травы по колено обнаружили вытоптанную слонами (???) поляну:

За завтраком попытались спланировать свои действия с учетом сложившихся обстоятельств:

• у Епи еще сохраняется повышенная температура, даже утром;
• температура воздуха за 30^о С, марево — рыба должна плавать уже вареная, по крайней мере днем;
• протяженность всего маршрута чуть больше 50 км плюс возможный заход в Елозеро, и это на восемь с половиной дней.

Высадились из поезда, сразу же встретились с Виктором, с которым договаривались о заброске, и на «бухлобусе[1]»

поехали к месту старта. Стараниями Виктора на всех были заблаговременно оформлены пропуска, поэтому на территорию ЗАТО попали без проблем (про особенности обеспечения пропускного режима писать не будем — возможно, эта информация относится к сведениям, составляющим гостайну 🙂 ).

По прибытии на вокзал появились, как это обычно бывает, и хорошие, и плохие новости. Хорошие: «Боатмастер» второго экипажа и весит, и занимает в два раза меньше места, чем «израненный «Флинт»», оставленный дома. Переносится одним человеком на спине. Плохие: трое участников экспедиции имеют проблемы со здоровьем — Макс в процессе укладки рюкзака порвал сухожилия на мизинце (который до выздоровления был примотан к деревянным шинам, похожим на палочки от мороженного), а Z и Епи обосра страдали желудочно-кишечными расстройствами, причем Епи еще и с высокой температурой.

На их счастье, вагон был оборудован биосортиром, который работал даже во время стоянок.

Отчет о сплаве по реке Мехреньга Архангельской области с 28.07.2010 по 07.08.2010
(от точки 3 км. ниже разрушенного моста у Верхней Мехреньги до ж/б моста)

И снится нам не рокот космодрома …

«Наутилус», экипаж: Макс и Z

«Боатмастер» экипаж: капитан Епи и матрос Каа

В Декабре 2006 года, будучи временно прикованным к кровати по случаю травмы спины, от нечего делать Епи сканировал карту в окрестностях реки Ваймуги, которая была покорена экспедиционерами в тот год.